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第五百六十七章各国载人登月计划

    不仅仅是欧洲航天局,就是俄罗斯航天局,也公布了自己的载人登月计划,而且选择的载人登月时间与欧洲航天局一样,都选择在了2030年这个时间点。

    俄罗斯航天局,或者称为俄罗斯联邦航天局,是负责俄罗斯空间科学计划和一般航天研究的政府机构,缩写FKA或RKT。其前身是苏联航天局,继承了苏联在航天领域的丰厚底蕴,俄罗斯航天局长期位列世界第二航天局,其航天技术绝对是不容小觑。

    特别是在上世纪50年代至70年代,在阿波罗11号登上月球之前,苏联在航天领域拥有着无可争议的世界第一的实力和地位,在第一颗卫星和加加林的那几天,苏联在航天领域的进展绝对可以把美利坚给逼得欲哭无泪,以至于赫鲁晓夫曾经在一次会议上难掩骄傲的说,美利坚人需要发展‘许多橘子大小的卫星才能赶上苏联’,后来更是嘲讽第一个美利坚艾伦.谢泼德的太空之旅是‘跳蚤的一跃’。

    只是到了1966年的时候,‘苏联航天之父’科罗廖夫去世,苏联的航天事业仿佛失去了灵魂,而美利坚则是不惜一切代价开启阿波罗计划,借助阿波罗计划一举站在太空技术的潮头。1969年,阿姆斯特朗轻轻踏上月球的那一瞬间,苏联在太空技术方面的领先优势荡然无存。

    虽然苏联想要也载人登月,可惜以失败而告终,开启发射探测器前往火星探测火星,与美利坚竞争,可惜也都失败了,没有一次成功。在这样的情况下,苏联在航天领域才全部落后。

    可是就算这样,苏联的航天实力绝对是远远领先于其他国家,特别是火箭技术方面,那是真正的强大,可以说独一档的,从某种意义来说,美利坚在火箭技术方面也比不上苏联。

    而继承苏联庞大遗产的俄罗斯,在航天技术方面也是非常强大的,哪怕二三十年来没什么太大发展,甚至还走后退路,但是依旧是强大到让世界99.9的国家只能仰望。

    这一点,从俄罗斯先进的导弹技术就可以看出来,毕竟导弹技术,也是从火箭技术发展而来的。

    而俄罗斯航天局,自然而然也是强大得一塌糊涂,包括当初的国际空间站,很多时候都是用俄罗斯火箭发射,运送航天员到空间站。

    受到华夏载人登月成功的刺激,在美宣布重返月球计划,以及欧洲航天局开启载人登月计划,俄罗斯航天局也感受到巨大的压力,在欧洲航天局公布载人登月计划后,俄罗斯航天局也迫不及待地宣布自己的载人登月计划。

    相比起欧洲航天局的载人登月计划有些不靠谱,毕竟欧洲航天局连中型火箭都是和俄罗斯合作研制的。

    可是俄罗斯航天局的载人登月就比较靠谱的,毕竟当初苏联的载人登月计划就差点成功了。而且俄罗斯在火箭技术方面,那可是属于世界第一梯队的,从某种意义上讲甚至是超过美利坚,也就华夏的火箭技术能和俄罗斯一比。

    世界上公认的,火箭发动机技术水平最高的是俄罗斯,而不是美利坚,俄罗斯的RD170发动机每台的地面推力就达740吨,是目前世界上推力最大的液体火箭发动机。一台发动机就几乎相当于华夏长征系统采用的火箭发动机如YF-20B的十台以上,而且比冲更高的RD170可以重复使用。

    而且俄罗斯在RD-170的基础上发展出了RD-190,其中掺入了部分液氢,使得液氢、煤油和液氧稳定复合燃烧,进一步提升了RD-170的性能,使得RD-190成为了当之无愧的最强煤油发动机。

    众所周知,俄罗斯开发的一款重型火箭‘安加拉-A5’重量约759吨,近地轨道运载能力为25吨。其目前正在试验阶段的超重型火箭—N-1火箭,发射推力高达5000吨。还有不久前完成初次发射试验的超重型火箭‘叶尼塞’,也是震惊了世界,因为‘叶尼塞’超重型火箭装备了RD-180发动机,以及6个配置RD-171MV发动机的助推器,使得其推力也达到了5000吨。

    因此世界关于俄罗斯航天局的载人登月计划,都比较看好,觉得俄罗斯航天局的载人登月计划能不能成功,取决于一点运气,只要运气稍微好一点,俄罗斯航天局的载人登月就能够成功。

    而前脚俄罗斯航天局刚刚宣布载人登月计划,后脚印空间研究组织也公布了载人航天计划以及月球计划。

    印航天事业是在苏联的技术援助下建立起来的,印空间研究组织是执行航天计划的部门,相当于美航天局、华夏航天局、欧洲航天局、俄罗斯航天局。

    但是毫无疑问,印空间研究组织技术力量就要逊色许多了。在1973年才开始研发航天运载火箭,其至今也就研发了四种型号火箭:卫星运载火箭‘SLV3’、大推力卫星运载火箭‘ASLV’、极地轨道运载火箭(PSLV)、地球同步运载火箭‘GSLV’。

    到目前为止,印空间研究组织总共成功发射了五十多颗卫星,从某种意义来说,印空间研究组织也被誉为世界第五大航天局